Continuando con la serie sobre
“Gazapos” que vamos localizando en diferentes medios, tanto escritos como
audiovisuales, hoy acerco al blog una serie errores que se pueden observar en
un video realizado por el diario El Correo en el que se da cuenta de la celebración
del 123 aniversario de la construcción del Puente Vizcaya.
Un video de calidad en lo que a
medios se refiere pero que queda empañado por el considerable número de
incorrecciones que se manifiestan en el mismo casi desde el mismo momento de su
inicio, unas incorrecciones que hubieran sido fácilmente subsanables si se
hubiera realizado una buena labor de documentación, ya que, sobre el Puente
Vizcaya y su constructor, existen gran número de trabajos muy completos y de
gran interés de acceso público.
El primero de los gazapos lo
encontramos tan solo a los diez segundos de comenzar el video cuando la voz que
la explicando su historia indica como autor del Puente Vizcaya a Alberto de
Palacio Elisague, siendo su segundo apellido Elisagüe y su verdadero nombre Paz
Martín Alberto Palacio Elisagüe, sin la preposición “de” que tanto gusta a
algunos para dar rimbombancia a determinados nombres.
El segundo de los gazapos,
solamente otros diez segundos después del primero, lo encontramos al manifestar
la misma voz que la construcción del Puente Vizcaya comienza en 1888 y que por
lo tanto se finalizó cinco años más tarde.
De sobra es conocido que las
obras comenzaron en 1890, es decir, dos años más tarde de la fecha que le
atribuye el reportaje del diario El Correo y que finalizan el 28 de julio de
1893 con su inauguración oficial, es decir, tres años de trabajos.
Para las personas a las que les
guste la exactitud les puedo indicar que la fecha en la que comienzan las obras
es el 10 de abril de 1890 con la socavación de los pozos en el lado de
Portugalete donde posteriormente se levantarían las torres en esta margen de la
ría.
La compañía M.A. Palacio y Cía.
para la construcción y explotación del futuro puente transbordador se
constituye unos días antes de la fecha de inicio de los trabajos, concretamente
el 7 de abril de 1890.
Indicar que el proyecto inicial
de construcción recogía como periodo de finalización del total del Puente
Vizcaya la fecha del 28 de mayo de 1891, fecha que nunca llegó a cumplirse
debido a los innumerables desacuerdos entre el constructor Ferdinand Arnodin y
el autor de la obra Alberto Palacio Elisagüe. Llegados a este extremo cabe
indicar que ni Alberto Palacio ni Ferdinand Arnodin fueron nunca discípulos del
célebre ingeniero Eiffel, tal como se viene repitiendo en gran número de
publicaciones dedicadas a esta construcción de un tiempo a esta parte.
Otra de las afirmaciones del
reportaje en la que no puedo estar de acuerdo es cuando se indica que esta obra
de ingeniería agonizaba en 1995 y que fue “necesaria
una profunda reforma que evitó su derrumbe”. Si bien es cierto que en aquellas fechas el
Puente Vizcaya no se encontraba en su mejor momento y que las inversiones en
este conjunto monumental por parte del anterior grupo gestor habían sido muy
escasas durante el siglo que duró su administración, destacando de entre las
mismas los diferentes cambios de barquilla, la afirmación de que el mismo se
encontraba al borde del derrumbe me parece una exageración sin mucho
fundamento.
Sin entrar en valorar el conjunto
del reportaje y el resto del contenido que en el mismo se muestra, solo me cabe
indicar que conociendo los medios que tiene este grupo editorial me parece que
este tipo de gazapos son sobradamente prescindibles si la labor de
documentación se hubiera realizado con rigor.
Finalmente agradecer a las
personas que de distintas maneras me hacen llegar diferentes gazapos y gracias
por la gran acogida que ha tenido esta nueva sección del blog.
Espero que la entrada guste y
hasta la próxima.
