Durante décadas y sobre todo a principio del pasado siglo XX, la ría se convertía durante las épocas estivales en un concurrido campo de regateo, escenario de importantes competiciones de balandros a vela en la que participaban lo más granado de la sociedad vizcaína bajo la presidencia del rey.
Los trofeos eran entregados en los salones del Real Sporting Club, recayendo los galardones en los propietarios de las embarcaciones, todos ellos con un gran nivel adquisitivo, encontrándose entre las capas más pudientes de la sociedad del momento.
Casi un siglo después el escenario es el mismo, sin embargo han cambiado algunas de las características del pasado. Las embarcaciones son diferentes, ya no se celebran campeonatos estatales y la participación es mucho más abierta de lo que era un siglo atrás.
Para ilustrar esta pequeña entrada inserto dos imágenes con más de 100 años de diferencia.
Uno de las construcciones más significativas, no solo para Portugalete, sino para todo el comercio y empresariado Vizcaíno, es sin lugar a dudas la construcción del muelle de hierro, obra finalizada en 1887. Con su construcción se daba fin a la tan temida barra de Portugalete, bancos de arena que dificultaban de forma notable la circulación fluvial siendo responsables de gran número de naufragios y pérdida de vidas humanas a lo largo de los muchos siglos de su existencia.
Para la colocación de la última piedra, ceremonia que daba por finalizados los trabajos, se personó la reina, llegando hasta Portugalete dentro de una falúa real en forma de galera.
Los medios de comunicación se hicieron amplio eco de toda la ceremonia, actos posteriores, festejos, regatas de remo en las que resultaron vencedores los remeros de Ondarroa, etc.
En esta ocasión acerco al blog uno de los grabados que existen del acto de colocación de la última piedra y una de las páginas de un diario en el que se da cumplida cuenta de la llegada de la reina a Portugalete, recepciones, regatas, etc.
Hace unos años, ya bastantes, se instaló un complejo sistema de iluminación en la estructura del Puente Vizcaya el cual dio una nueva imagen al centenario sistema de unión entre las márgenes de la ría. Unos años después y tras una profunda remodelación, este novedoso sistema fue cambiado por otro más liviano que liberó de un peso excesivo la estructura general del transbordador.
Sin embargo lo que pocas personas conocen es que muchos años antes, casi un siglo, el puente fue completamente iluminado para agasajar una de las continuas visitas reales de las que era objeto nuestro entorno. Para tal evento, se instaló una estrella en el centro del travesaño que también fue iluminada durante las noches.
Para ilustrar esta entrada inserto las imágenes de la estrella en el momento de ser izada hasta la parte central del travesaño, la estrella ya colocada y un heterogéneo grabado en el que en una de sus partes, concretamente en la zona derecha del mismo, se puede apreciar una de las pocas instantáneas de la iluminación del Puente Vizcaya en esos años.
Continuando con la serie de portugalujos que tuvieron que emigrar en busca de una vida mejor traigo esta ocasión al blog a Domingo Fernández Pascuas, nacido en Portugalete el 13 de diciembre de 1895.
Hijo de Ángel Fernández Ferreiro y de Julita Pascuas Cabia fue bautizado en la iglesia parroquial de Santa María cuatro días después de su nacimiento. A temprana edad fallece su madre siendo criado tanto él como el resto de sus cinco hermanos por una tía de nombre Hilaria. En plena adolescencia decide emigrar a Argentina junto con su hermano Luis. Ambos viajan como polizones dentro de un barco que realiza la ruta desde la península hasta el país argentino.
En un principio reside en la ciudad de La Plata, afincándose junto con su hermano en la localidad de San Martín.
En Argentina contrae matrimonio con María Lasagna, unión de la que nacerán tres hijos, Julia, Delia y Alfredo.
Durante su vida laboral trabajó en los ferrocarriles argentinos, empezando como fogonero y finalizando como maquinista conductor de grandes ferrocarriles. Por motivos de salud, el final de su etapa profesional la desarrolla conduciendo pequeñas maquinas dentro de las estaciones.
Falleció el 23 de agosto de 1962, sin poder volver a su tierra natal, ni ver nuevamente a su familia que quedó del otro lado del océano en la villa jarrillera.
Algunos de sus descendientes continúo la tradición abierta por el mismo dentro del mundo del ferrocarril.
Un portugalujo más a recordar. Posiblemente en Portugalete existan familiares de Domingo.
Agradecer a su nieto la información que aquí se facilita.
A petición de un buen amigo, en esta ocasión inserto en el blog unas imágenes de Portugalete de tiempos pasados, pero que han sido “iluminadas” a mano por un anónimo artista dando una visión distinta a estas vistas.
En las imágenes se pueden apreciar distintos momentos cotidianos de la vida de los portugalujos de la época.
He elegido cuatro de un buen número de ellas que circularon hace décadas como postales en las que escribían recuerdos, amores o seña de que se ha estado en los sitios donde correspondía la imagen.
En esta ocasión acerco al blog una fotografía realizada en Bordeaux en el prestigioso estudio del fotógrafo Terpereau, en la que se puede apreciar a tres jóvenes, hijos de reconocidas familias portugalujas inmortalizados para el futuro entre finales del siglo XIX y principios del XX.
En la imagen se puede ver a Pablo Basañez, activo miembro de diversas agrupaciones musicales portugalujas, persona que seguía junto con su familia acontecimientos culturales fuera de la localidad siempre que intervinieran una representación de Portugalete y propietario de la farmacia de la Plaza del Cristo durante muchos años.
El segundo de los mismos se trata de Miguel Carranza, hijo de Fernando Carranza Arroyo, Alcalde de Portugalete, presidente de la diputación e intimo amigo de Manuel Calvo, y padre de Fernando Carranza Iza, último delegado del Gobierno Vasco en Venezuela durante el exilio, persona sobre la que ya insertamos una entrada dedicada al mismo.
Finalmente el tercero de los mismos se trata de Pedro Campo.
Los tres portugalujos retratados nacieron entre 1879 y 1881 por lo que es más que posible que la imagen pueda datar de la primera década del pasado siglo XX y que la realización de la misma se efectuó durante un viaje de los mismos a la ciudad francesa de Bordeaux.
Una imagen no reproducida hasta el momento y que espero que guste a todos los que de manera habitual visitan este blog.
Es más que posible que los acontecimientos acaecidos en Portugalete durante el último sitio carlista en el pasado siglo XIX, fueran los más reproducidos de manera grafica en las publicaciones del momento.
Diferentes grabadores y dibujantes reproducían los dibujos de otros autores ilustrando los artículos relacionados con la contienda bélica.
El hecho más significativo del cerco portugalujo es sin lugar a dudas los bombardeos que sufría la población por parte de la artillería carlista, muchos de estos realizados desde la cercana población de Sestao, observándose el incendio sufrido por las viviendas situadas en el llamado muelle nuevo portugalujo.
En esta ocasión acerco al blog tres grabados realizados sobre el mismo motivo pero diferenciándose tanto en la publicación en la que fueron reproducidos como en los autores que dibujaron cada uno de ellos.
El primero de los mismos, el más antiguo, apareció en La Ilustración Española y Americana el 8 de febrero de 1874 y junto al mismo, los periodistas encargados de cubrir los acontecimientos daban cuenta de la toma de Portugalete por parte de las tropas carlistas el 22 de enero de 1874.
El segundo apareció en “El Cañón Krupp: periódico metralla de la Guerra Civil”. Publicación satírica editada en Barcelona. La ilustración referente a Portugalete data del 7 de mayo de 1874, recogiendo la noticia de la entrada de las tropas liberales en Bilbao el 2 de mayo, liberando la villa del cerco carlista.
Finalmente el tercero y último se publicó en 1902 en el libro realizado Francisco Pi y Margall y Francisco Pi y Arsuaga titulado “Historia de España en el siglo XIX. Sucesos políticos, económicos, sociales y artísticos, acaecidos durante el mismo. Detallada narración de sus acontecimientos y extenso juicio crítico de sus hombres”, recogiendo como ilustración el grabado citado.
En esta entrada y en el orden descrito, inserto los tres grabados, desde el primero de los mismos, el original, hasta los siguientes realizados copiando en primero. Como se ve también en esta época existía quien abría brecha con sus trabajos y quienes venían detrás aprovechándose del esfuerzo ajeno.
