domingo, 15 de febrero de 2015

PLANO DE PORTUGALETE EN 1859.



En el pasado era de suma importancia para los viajeros conocer la ubicación exacta de los caminos por los que se iba a transitar en dirección a sus respectivos destinos. 

En una etapa tan convulsa de nuestra historia como fue buena parte del siglo XIX, la localización de todos los caminos y vías de comunicación por insignificantes que pudieran parecer, resultaban de vital importancia sobre todo dentro del apartado militar. Por este motivo y de una manera casi exclusiva, los estamentos militares tenían cartografiada por estas fechas gran parte de la península ibérica, mostrando un especial  interés en las poblaciones de importancia que eran por su ubicación nudos estratégicos en una posible defensa militar.

De la colección de planos editados por el ejército hoy acerco al blog una pequeña publicación editada a mediados del pasado siglo XIX y que lleva por título “Itinerario de Castro a Portugalete y los ramales de Portugalete y Nocedal a Bilbao reconocido por la comisión compuesta por el Comandante del E.M. de ejército D. José Carrillo y el Capitán del mismo D. Pedro Ruíz Dana.”.



En esta obra, y tal como se describe en su título, se recogen los diferentes caminos, carreteras y veredas que comunicaban Castro con Portugalete, pudiéndose observar en el plano dedicado a nuestra localidad tanto la villa, la principal vía de comunicación, todavía existente en la actualidad y que atraviesa Portugalete por la Calle General Castaños, así como los barrios de Galindo, Repélega, Rivas y Basori entre otros.

En los arenales de la margen derecha se pueden observar las únicas edificaciones que existían en este lugar en esas fechas, pudiéndose también apreciar el recogido puerto que contaba nuestra localidad en el momento de editarse esta pequeña publicación.

En esta entrada inserto la portada de esta publicación así como el plano concerniente a nuestra localidad, el cual según los datos que poseo sobre la cartografía local, no se ha reproducido hasta la fecha en las publicaciones relativas a nuestra localidad.

Para finalizar estas líneas indicar que uno de los supervisores de este trabajo, el Capitán en esas fechas Pedro Ruíz Dana llegó a la graduación de Teniente General.    

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.    

domingo, 1 de febrero de 2015

PORTUGALETE EN LOS VERANEOS DE 1870.



En entradas anteriores he ido acercando datos relativos a los periodos estivales en nuestra localidad. Muchos de estos datos  estaban dedicados a como se encontraba la localidad en esas fechas, los servicios que se ofrecían o cuales eran los viajeros que se hospedaban en la villa.

La entrada de hoy está dedicada a un periodo concreto de la historia de nuestra villa, concretamente a los primeros años de la década de los 70 del pasado siglo XIX.

Consultando una publicación de esas fechas nos encontramos que Portugalete contaba en 1871 con 4.500 habitantes. 

Los lugareños y veraneantes tomaban los baños “al pie del dique construido para impedir las invasiones del mar”. Según el autor del texto consultado “el espacio no es grande aunque si suficiente”.   

Portugalete se comunicaba con Bilbao con un servicio de carruajes que tardaba hora y media en hacer el recorrido. El importe de estos viajes era de 4 reales. También contaba con el servicio del ómnibus que partiendo de Bilbao pasaba por Portugalete llegando finalmente a Santurce.



Existía así mismo un servicio de vapores entre nuestra localidad y la capital vizcaína, siendo relativamente sencillo el acomodo de todos los turistas ya que existía una importante oferta de alojamiento, tanto en fondas como en casa de huéspedes.

Las tarifas por el alojamiento y la comida oscilaban entre los 20 y 30 reales diarios, recibiendo unos 6.000 visitantes durante la temporada estival.

Como es conocido, años después de las fechas descritas en esta entrada, algunos de los acontecimientos bélicos que se producen en el transcurso de las calificadas como Guerras Carlistas, sorprenden a la colonia de veraneantes  que se encontraban en esas fechas en nuestra villa.

Junto a estas líneas inserto una imagen de la zona de la playa y el balneario, zona muy concurrida por los veraneantes de importante poder adquisitivo en los últimos años del siglo XIX así como la portada de la publicación donde se recogen  los datos que hoy acerco al blog.

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.

domingo, 25 de enero de 2015

LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VIZCAYA ENTRE 1890-1893



Uno de los momentos estelares de la historia de la villa tuve que ser sin duda la construcción del Puente Vizcaya, una obra levantada entre 1890 y 1893 y que en la actualidad está considerada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

De este periodo existen pocas imágenes que den testimonio de este proceso.  La más conocida es la que se publicó en uno de los trabajos que realicé en el pasado sobre esta obra arquitectónica y que editó la Diputación Foral de Bizkaia.

La misma se obtuvo gracias a la intermediación de Alberto Santana Ezquerra el cual la obtuvo en los archivos existentes que conservan parte del legado del constructor de este tipo de puentes Ferdinand Arnodin.

La imagen está tomada desde el Campo de la Iglesia portugalujo, pudiéndose apreciar los dos pilares situados en ambas márgenes de la ría ya casi completamente construidos.

Otra de las imágenes que han llegado hasta nuestras fechas sobre el puente en sus primeros años la obtuvo el pintor Juan Antonio Cortés en uno de los viajes que realiza a nuestra localidad en el periodo estival.

Como ya comenté en otra entrada en la que acercaba parte del legado de este pintor relacionado con Portugalete, Cortés viajaba con una cámara fotográfica con la que inmortalizaba los lugares que visitaba, plasmando en algunos de sus lienzos vistas y detalles de algunos de estos municipios.



La imagen de Cortés es francamente interesante ya que no solo recoge las obras en la construcción del Puente Vizcaya si no que retiene el instante en el que varios portugalujos pasean por el Muelle Churruca mientras uno de ellos conversa con alguno de los residentes en esta zona de la villa. 

Portugalujos de distinta clase y condición son inmortalizados por este autor. Desde las señoras con sus opulentos vestidos, trabajadoras del servicio doméstico, niñas y un pequeño etcétera que se pueden apreciar en esta fotografía.

A tenor del proceso de las obras que se aprecian en ambas fotografías, las mismas pueden datar del verano de 1891.

Hay que tener en cuenta que las obras del Puente Vizcaya estuvieron paradas durante un tiempo prolongado debido a las continuas discrepancias entre Alberto Palacio, persona que idea en un principio este tipo de medios de transporte, y la junta de accionistas y Ferdinand Arnodin, constructor este último del Puente Vizcaya así como de varios más repartidos a lo largo de dos continentes.    

En sucesivas entradas insertaré distintas imágenes de este periodo de la historia de nuestra localidad, fotografías que espero y supongo serán del interés de todos los portugalujos.

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.