martes, 15 de marzo de 2011

EL SEMANAL "EL ECO DEL PUERTO" EN EL PORTUGALETE DE 1903

Dentro de la amplia bibliografía con la que cuenta la villa de Portugalete se encuentra uno de los primeros periódicos publicados en la zona en los primeros años del siglo XX.

Esta publicación que llevaba por título “El Eco del Puerto” se denominaba como: “semanario defensor de los intereses de los ayuntamientos de Baracaldo, Guecho, Portugalete, Santurce y Sestao” siendo su publicación semanal y recayendo su dirección en José Mª de Teran.

El mismo ve la luz el año 1903 publicándose al menos 12 números. Su lectura resulta de gran interés ya que el mismo aparte de recoger noticias relativas al Portugalete de esas fechas, inserta diferentes anuncios propagandísticos de comercios que se encontraban en nuestra localidad.

Gracias a estos anuncios conocemos por ejemplo que Portugalete en 1903 contaba con un Colegio de nombre Santo Tomás en el que se daban clases para ser piloto a de idiomas a cargo del método the Berlitz o una reconocida academia inglesa situada en la calle General Castaños.

En esta entrada acerco al blog cuatro de las páginas de uno de los números publicados, en sucesivas entradas acercaré otros números de este mismo semanal.

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.

lunes, 14 de marzo de 2011

CARNAVALES PORTUGALUJOS 2011


Este pasado fin de semana y a consecuencia de insertar una entrada dedicada al “Entierro de la Sardina” se ha producido en este blog un interesante debate sobre el espíritu tradicional que debería de tener esta celebración en el futuro.

Uno de los interlocutores indicaba que sería una buena idea recoger imágenes y fotografías de cuadrillas o disfraces que hubieran destacado durante la celebración de los carnavales.

Como no pertenezco ni a la comisión de cultura ni tengo nada que ver con el ayuntamiento de Portugalete, desconozco que disfraces han sido reconocidos con algún premio o galardón sin embargo y gracias a mi amigo Francis el cual me ha facilitado varias imágenes de cuadrillas disfrazadas, en la entrada de hoy acerco varias fotografías de portugalujos disfrazados en esta tradicional fiesta jarrillera.

Para complementar, inserto así mismo varias imágenes de las carrozas que pasaron por nuestra villa el sábado de carnaval.

Me hubiera gustado traer más imágenes con distintas cuadrillas y diferentes disfraces pero llego hasta donde llego.

Espero que las imágenes gusten a los que de manera habitual visitan este blog y que los que se encuentran fuera de Portugalete puedan tener una idea de esta celebración en la actualidad.



Hasta la próxima.

domingo, 13 de marzo de 2011

LOS NAVARRILLOS Y LOS AREILZA EN EL PORTUGALETE DEL SIGLO XX


Hoy traigo al blog un artículo realizado por Aureliano Gutiérrez en el que aporta datos sobre la relación que mantuvieron en el pasado miembros de la familia de los “Navarrillos” con José María de Areilza.

Así mismo aporta datos sobre el palmarés deportivo de este último detectando un pequeño error en una obra sobre los alcaldes de Bilbao en la que se da como ganador a Areilza en una competición náutica.

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.

Investigando sobre la historia de mi familia conocida como: los “navarrillos” y más en concreto la de mi tía Mari “la Nadadora”, un familiar me regaló una foto de Mari siendo ella una adolescente, lo cual me llevó a indagar sobre sus acompañantes. Cual sería mi sorpresa al descubrir que la persona que la acaricia la cabeza, no era otro que José María de Areilza, ilustre personaje y benefactor de Portugalete.

Por otra parte y como no podía ser de otra manera, en aquellos años en los que había tantos lazos familiares y laborales en Portugalete, encontré un cruce entre los Areilza y los Navarrillos, el cual estaba en el Sporting, donde su hermano Patricio trabajaba como marinero. Patricio y José María, además de compartir el mismo mes y año de nacimiento, agosto del 1909, compartieron en su infancia la misma nodriza; la conocida como Aña.

Y como una cosa lleva a la otra, revisando las diversas publicaciones que existen sobre J.M. de Areilza, descubro que en la obra: Biografía de los alcaldes de Bilbao, se encuentra publicada una foto sobre su participación en los campeonatos de España de Yola, actividad deportiva marítima en la que era un consumado deportista.

Según el medallero que publica la Federación Española de Remo, en los campeonatos de España en Yolas y canóes celebrados en setiembre del año 1929, en representación del Sporting Regatas Bilbao, resultaron en segundo lugar en Yola dos remeros, José María de Areilza y Enrique Careaga, siendo el timonel Luis de las Herrerías. En primer lugar lo ocupó el Real Club Marítimo con Piquet y Ramírez, siendo timonel Mariner.

La organización del campeonato del año 1929, corrió a cargo del Club del Mar de Barcelona, siendo patrocinados por la Exposición Internacional de Barcelona.

Sin embargo, en 1930 según el medallero de dicha Federación, celebrándose los campeonatos de España en Bilbao, y en representación del Sporting Regatas Bilbao, el primer puesto correspondió a Enrique Careaga y a José María de Areilza, siendo timonel Igartua.

Aureliano Gutiérrez.

jueves, 10 de marzo de 2011

NECROLÓGICA DEL PORTUGALUJO JULIÁN DE SALAZAR Y GARAIGORTA EN LA REVISTA EUSKAL-ERRIA EN 1913.

En varias ocasiones he acercado datos de diversos portugalujos íntimamente relacionados con Gipuzkoa, desde Adolfo Sáenz-Alonso, fundador de la Real Sociedad de Futbol, hasta Benigno Chavarri principal inversor y primer presidente del popular tren conocido como “el Topo”.

En esta ocasión traigo al blog un artículo publicado en la revista Euskal-Erria el año 1913 el cual está dedicado al portugalujo Julián de Salazar y Garaigorta, marino, literato, político y un largo etcétera de una persona muy activa.

Sobre este autor, en un futuro no muy lejano, insertaré otra entrada que tengo preparada pero no ultimada.

Espero que este texto guste y hasta la próxima.

Y aun dicen que el pescado es caro!», así se titulaba el último trabajo que publicó en esta Revista, como postrer manifestación de su profundo afecto a la honrada y laboriosa clase pescadora, y tierna y acendrada simpatía a toda la sufrida gente de mar.

Ha sido aquel escrito como el adiós de despedida, el tierno ósculo con que se sellaba una vida consagrada por entero a la azarosa vida marítima.

Hijo de marino y nacido en Portugalete, la riente villa vizcaína que parece colocada en la desembocadura del Nervión como testigo irrecusable del extraordinario desenvolvimiento adquirido en la capital hermana por la marina mercante; el influjo de su ascendencia y la presión
que ejerciera el ambiente en que se desarrollaban sus primeros años, decidieron su vocación al mar, noble y generosa aspiración que fue luego consagrada en una de aquellas escuelas náuticas de la costa vizcaína, que tantos y tan expertos marinos ha producido.

Joven, lleno de entusiasmo y resolución, comenzó la agitada vida del navegante, siendo a los pocos años Capitán de los mas distinguidos, ilustrados y competentes de la marina mercante vascongada.

Fruto de la experiencia y resultado de las observaciones recogidas durante los años que estuvo embarcado, fué el libro que publicó más tarde con el título de «Acaecimientos de un diario de navegación», en que al competente náutico se unía el estilista ameno, fácil, culto y elegante.

Uno de los hechos memorables de su vida en que puso de manifiesto su gran corazón y su entrepidez a toda prueba, fué el salvar a la tripulación del vapor inglés Isle of Bute, una noche de Diciembre de 1883.

El arrojo, la decisión, el heroico desprecio de la propia vida, puesta en peligro en aquella ocasión por salvar la de sus semejantes, brillaron sobre las temibles rompientes de la barca de Bilbao, sepulcro tantas veces de sufridos e infortunados navegantes.

Tan sublime acto de abnegación fué premiado por la Sociedad de Salvamento de Náufragos con la medalla de oro, honrosa y preciada distinción que sólo en contadísimos casos otorga dicha Sociedad.

También el Gobierno inglés manifestó su admiración y reconocimiento en expresiva comunicación de gracias, a que acompañó otra medalla de oro. A todo era acreedora la nobilísima y altruista acción del señor Salazar.

Retirado del mar, sus excelentes prendas personales, la caballerosidad de su trato, la rectitud en sus actos, pusiéronse de manifiesto durante el tiempo que estuvo de Alcalde en su pueblo natal de Portugalete, captándose la consideración y aprecio de todos sus administrados, que aun recuerdan con simpatía la época de su mando.

De allí trasladóse a San Sebastián, y aquí es donde más pudieron apreciarse sus relevantes dotes, siendo querido y agasajado por todos sus convecinos, que le han considerado siempre como un perfecto y entusiasta donostiarra.

Ejercia aquí de Corredor marítimo y Consignatario de buques en Pasajes y San Sebastián, y en ambos conceptos era muy considerado por su laboriosidad, inteligencia y honoradez.

En varias ocasiones el voto de sus conciudadanos le llevó a los escaños municipales, desde donde laboró con fe y con entusiasmo en pro de los intereses de la Ciudad, distinguiéndose por sus gestiones para el fomento del turismo, que obtuvieron favorabilísimo resultado, como lo
pregonan con la elocuencia de los números, los resultados asombrosos obtenidos estos últimos años.

Ocupó la presidencia de la Comisión de Fomento en su última etapa municipal, y como tal presidió la Comisión encargada de organizar las fiestas euskaras celebradas en esta Ciudad el año 1906. Los individuos del Consistorio que formaron parte en aquella Comisión, quedaron encantados del espíritu netamente vascongado que, vigoroso y pujante, palpitaba en su corazón y se manifestaba en todos sus actos.

Bien es verdad que no era ello ninguna revelación, pues colaborador apreciabilísimo de esta Revista, tuvo ocasión de exteriorizar estos sentimientos en sus bien meditados escritos.

Pero sus mayores entusiasmos los conservó durante toda su vida por el mar. Este era el principal objetivo de sus trabajos literarios, este el principal móvil que guiaba sus actos.

En la Sociedad de Salvamentos de Náufragos, fué uno de los vocales más activos de sus Juntas; y en 1908 era Socio fundador de la Sociedad Oceanográfica de Guipúzcoa.

No se escaparon a este nuevo organismo las grandes dotes de actividad, de ilustración y conocimientos marítimos que atesoraba el señor Salazar, y le llevó a su Junta Directiva, de la que fué uno de los vocales beneméritos más celosos y más expertos.

El asunto que últimamente gestionó con mayor interés y más insistencia, fué el referente a la colocación de las luces de enfilamiento en la Concha de San Sebastián, que tanta trascendencia encierra para la seguridad de las naves que llegan a nuestro puerto.

Parecía que era esta la última cláusula de las disposiciones que se proponía adoptar en este mundo; pues ¡pobre Salazar! ha cerrado los ojos cuando iban a encenderse aquellas luces por las que tanto suspiró.

La noticia de su muerte causó hondo sentimiento en los pechos donostiarras, manifestándose elocuentemente las grandes simpatías de que gozaba en esta Ciudad, en los solemnes funerales y en la traslación del cadáver.

Ambos actos fueron presididos por el Alcalde, Sr. Tabuyo, y los hijos políticos del finado; llevando las cintas del féretro los Sres. D. Andrés Egoscozábal, D. José Antonio Rezola, D. Jacobo Domínguez, don José Azqueta, D. José Chapa, D. Juan Córdoba, D. Adrián Navas y D. Cándido Bidaguren, que representaba a la Sociedad de Oceanografía.

Numerosísima concurrencia, en la que estaban representadas todas las clases de la sociedad, asistió a los fúnebres actos, a rendir el tributo de acendrado afecto a la memoria de tan prestigioso ciudadano.

La EUSKAL-ERRIA participa del general sentimiento por tan dolorosa pérdida, y al rendir a la atribulada familia el homenaje de su condolencia, eleva al cielo su humilde plegaria por el alma nobilísima de aquel llorado caballero.

TEA

miércoles, 9 de marzo de 2011

EL ENTIERRO DE LA SARDINA 2011



Una de las tradiciones más arraigadas dentro de la villa de Portugalete es sin lugar a dudas el tradicional “Entierro de la Sardina” un acto con el que se da fin al Carnaval y que es seguido por muchos portugalujos en la villa.

En esta entrada quiero mostrar diversos instantes del que se acaba de celebrar hace escasos minutos, un acto que ha contado con una nutrida representación de portugalujos, acompañados, como es tradicional, con los sones de la Banda Municipal de Música”.




El orfeón ataviado con ropa de agua, bicheros y faroles, rodeado de las dolidas plañideras que mostraban su pena por tal terrible perdida, han marcado el tradicional recorrido parando en los lugares habituales para cantar la letra de esta canción, conocida por todas las capas sociales portugalujas.



Nuevamente está arraigada tradición ha contado con el respaldo de muchos jarrilleros que siguiendo el cortejo han recorrido diversas calles de la villa cantando “...Allí no hay clases, ni excepción ninguna, quien rige al grande, también rige al chico, una lapida de mármol para el rico y un puñado de tierra al infeliz…”



Esta entrada se la dedico a todos los portugalujos amantes de sus tradiciones y que por diversos motivos no pueden estar en su tierra en estos momentos, va por vosotros.

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.

martes, 8 de marzo de 2011

EN EL DÍA DE LA MUJER TRABAJADORA


En el fondo gráfico que poseo tengo infinidad de fotos en las que aparecen mujeres, en unas, las más pudientes, siempre aparecen paseando bajo sombrillas o departiendo animadamente que otras féminas de su mismo estatus o condición. En las otras, las de las clases más desfavorecidas, siempre aparecen ante el fotógrafo trabajando, buscando unos ingresos con los que poder dar una mejor calidad de vida a su, generalmente, numerosa prole.

Por eso encontrar una fotografía en las que se vea a las primeras trabajando o a las segundas descansando no es fácil. En este día de la mujer trabajadora y como homenaje a todas nuestras antepasadas que en la mayoría de los casos han sido la columna vertebral de nuestras respectivas familias, hoy inserto en el blog una de las pocas imágenes en las que se puede ver a una fémina observando un momento relajado de pesca en la ría portugaluja. Lo que desconozco es si la mujer que aparece en la imagen estaba esperando a ver si picaban para poder llenar la sartén ese día.

La imagen está tomada a finales del siglo XIX y es una muestra gráfica de esos momentos ludicos en las inmediaciones de la playa y el muelle de hierro portugalujo.

Espero que la imagen guste y hasta la próxima.

lunes, 7 de marzo de 2011

MANUEL VALDÉS Y CASASOLA MARISCAL DE CAMPO CREADOR DE LAS DEFENSAS DE PORTUGALETE EN LA I GUERRA CARLISTA



Si bien ayer traía al blog a uno de los militares que participó de manera activa en la defensa de Portugalete durante el primer sitio carlista vivido por la localidad, hoy acerco la biografía de Manuel Valdés Casasola artífice y autor de las defensas con las que contó nuestra villa en esa etapa de nuestra historia.

Los datos están tomados del Nº 66 del Memorial del Arma de Ingenieros del mes de junio del 2002, estudio realizado por Juan Carrillo de Albornoz y Galbeño Coronel de Ingenieros. Se ha respetado, como es norma de este blog, el texto original del autor.

Poco a poco van apareciendo datos de los protagonistas de esta primera contienda, complementando los ya muy conocidos de la última y más sangrienta.

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.

Manuel VALDÉS Y CASASOLA,. Mariscal de Campo, procedente de Ingenieros. Cruz de
San Fernando de 1.ª Clase.

Nació en Écija en 1796. Guardiamarina en 1815, ese mismo año pasaba a ser cadete del Regimiento de Zapadores-Minadores, ingresando en la Academia de Alcalá en 1819.

En 1823 y como consecuencia de la entrada de «Los cien mil Hijos de San Luis», la Academia se trasladaba sucesivamente a Granada y Málaga, donde celebraba exámenes, fruto de los cuales Valdés salía como Teniente de Ingenieros. Depurado por sus ideas liberales, en 1828 era rehabilitado pero solo como subteniente alumno, por lo que continuó los estudios en la Academia a la que acompaña en sus desplazamientos a Avila de los Caballeros y Talavera de La Reina, obteniendo finalmente el grado de Teniente en 1830.

En 1832 formaba parte del Ejército de Portugal, pasando posteriormente, comenzada la 1.ª Guerra Carlista, al Ejército del Norte. En 1834 tomó parte en la defensa de Vitoria, pasando después a fortificar Elizondo, donde sufrió cinco sitios. En 1835 fortificaba Lumbier, pasando posteriormente a Bilbao donde proyectó defensas de la ciudad, de su ría e incluso de Portugalete.

Durante los tres sitios trabajaría además en la reparación de baterías, brechas, y en la ejecución de contraminas. En 1837 se encontraba en Guipúzcoa trabajando en las líneas de Oriamendi, Hernani y Andoain.

En el desastre de Andoain, en plena retirada de las tropas «Critinas» en total desorden, pudo reunir unos cien hombres con los que siguió ordenadamente la retirada hasta que fue hecho prisionero por el Batallón Navarro en Lasarte. Gracias a su valor, reconocido por el enemigo, pudo salvar su vida y la de sus hombres por pacto, al entregarse a los navarros y a pesar de que éstos recibieron la orden de exterminio. Fue canjeado en diciembre de 1838, cuando tenía preparada la evasión que no pudo culminar por haber caído gravemente enfermo.

De 1838 a 1843, dirigió las obras de defensa de Gijón, pasando en 1848 a la dirección de la Fortaleza de Mahón, llamada de Isabel II o de la Mola.

En 1851 era destinado a Cuba donde permaneció hasta el siguiente año en que volvía a la Península por enfermedad. En 1858 se encontraba en Ceuta proyectando mejoras en sus
fortificaciones, hasta 1863, en que ascendido a Brigadier se le destina como jefe de la Dirección
de Ingenieros de las Vascongadas, y en 1867, ya Mariscal de Campo a la de Castilla la Nueva.

Murió en 1881.

domingo, 6 de marzo de 2011

CARLOS CHACÓN Y MICHELENA, RESPONSABLE DEL DESTACAMENTO DE ARTILLERÍA DE MARINA EN PORTUGALETE DE 1837 A 1839


No es fácil encontrar imágenes relacionadas con la primera contienda carlista en Portugalete o con los protagonistas de tuvieron cierta relación con estos acontecimientos, por ello, me parece interesante acercar al blog la biografía de Carlos Chacón y Michelena, Capitán de Navío de la Armada al final de su carrera militar, siendo teniente de un Batallón de Artillería de Marina responsable del destacamento acantonado en Portugalete entre 1837 a 1839.

La biografía está tomada de la página de genealogía del apellido Chacón dentro de su apartado de marinos ilustres, apareciendo al final de la misma el enlace para poder leerla en su formato original.

Espero que la misma guste y hasta la próxima.

Nació en Madrid en 1816 y falleció en Cádiz en 1863. Ingresa de guardia marina en 1833, y con esta clase, navegando en los bergantines Guadalete y Marte y en las fragatas Restauración y Esperanza, realiza un viaje redondo a las Antillas. En 1836 se le nombra subteniente del batallón de Artillería de Marina, y al año siguiente asciende a Teniente. Nombrado ayudante de las Fuerzas Navales, y encargado del destacamento de Portugalete, participa en las primeras operaciones de la primera guerra carlista hasta 1839, fecha en que pasa al Cuerpo General con el empleo de alférez de navío. Embarcado en diferentes buques (navío Soberano, goleta Isabel II y fragata Cortés) navega por el Mediterráneo hasta su ascenso a teniente de navío en 1843.

Profesor del Colegio Naval, embarca como tal en la goleta Isabel II, con la que viaja a La Habana. Manda los faluchos Plutón y Galgo y el vapor Hibernia (rebautizado más tarde Velasco), con los que realiza varios viajes al Caribe. A la vuelta de uno de ellos, en 1853, a la altura de Las Bermudas recoge a doce náufragos de la bribarca Henry-Harbech (EE.UU.). Asciende a Capitán de Fragata en 1856 y vuelve al Colegio Naval como como profesor. Manda los vapores Antonio de Ulloa y Vasco Núñez de Balboa. Con este último se traslada a Fernando Póo, isla de la que sería primer gobernador, y allí, el 1 de agosto de 1858, toma el mando de la División Naval del Golfo de Guinea. Continúa desempeñando este cargo hasta finales de 1859, en que asciende a Capitán de Navío y es nombrado capitán de Puerto Cárdenas (Cuba). Regresa a la Península en 1862, y se le confiere el mando de la fragata Victoria, que se construía en Inglaterra, aunque su fallecimiento le impedirá llegar a ejercerlo.

http://www.apellidochacon.es/chaconmarinos.htm


miércoles, 2 de marzo de 2011

FLOR CERNUDA Y SU DESTIERRO EN PORTUGALETE EN LOS AÑOS 40 DEL SIGLO XX


De Portugalete conocíamos muchas cosas, su historia a través de los siglos, sus jarrilleros destacados o que su paisaje había servido de asueto y relajo de gran número de pudientes a través de muchos años. Lo que desconocíamos sin embargo es que nuestra villa había servido como lugar de exilio o destierro tras la finalización de la guerra civil.

Hoy acerco al blog una biografía cedida por de Javi Larrauri en la que se da cuenta de la vida de Flor Cernuda, destacada miembro del PCE que fue desterrada a Portugalete en los años 40 del pasado siglo XX. La misma puede leerse en la red en la página del autor, apareciendo el enlace de la misma al final de estas líneas para todos aquellos que quieran leerla en su formato original.

La pista para poder insertar esta entrada ha sido posible gracias a los datos facilitados por mi buen amigo Aurelio Gutiérrez al cual agradezco su colaboración, tanto de estas informaciones como de otras que han aparecido en este blog. Agradezco así mismo la amabilidad del autor del texto Javi Larrauri el cual ha permitido que su trabajo sea reproducido en este blog.

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.



Flor Cernuda Arrones (Quintanar de la Orden, 1918)

Hija de sastres, de niña marcha a vivir a Villacañas y, a los 17 años, empieza a trabajar en el Socorro Rojo allí, de donde es enviada a Valencia. Comienza a militar en las JSU para después incorporarse al PCE. Cuando estalla la guerra se traslada a Madrid, donde se incorpora al Comité Ejecutivo Nacional del Socorro Rojo.

Antes de acabar la guerra regresa a Villacañas, confiando en que Franco ha asegurado que “a todo aquel que no tenga las manos manchadas de sangre, no le pasará nada”. Pero el 28 de marzo de 1939, Flor es detenida y llevada a la cárcel del pueblo, donde le rapan la cabeza, la pegan e insultan.

El 3 de abril es sacada junto al resto de detenidos a la plaza del pueblo a oír misa con la intención de quemarles a continuación en una hoguera allí mismo. La compañía del Serrallo de África, que había entrado en el pueblo el día anterior, impide que se lleve a cabo esa masacre.

De allí es trasladada a la cárcel de Lillo, donde van llegando presos de toda la provincia de Toledo. En la prisión llega un momento en que no caben todos, y les van metiendo en casas particulares donde permanecen hasta 72 horas sin agua potable. En Lillo es juzgada y condenada a 12 años de prisión. El 7 de noviembre de 1939 sufre un simulacro de fusilamiento.

Su hermano, 3 años menor que ella, había marchado al frente y desaparecido. En noviembre de 1939 fallece su madre por “afección moral”, según el certificado médico, incapaz de soportar la situación de sus hijos y habiendo sido pegada en el pueblo.

El 28 de diciembre de 1939 es llevada al penal de Ocaña, donde pierde sus pocas pertenencias. Allí permanece 3 meses, conviviendo con diez presas más en una celda individual que no tiene luz ni agua, tan solo un retrete en un rincón. Durante los 3 meses que pasa allí sólo son sacadas al patio en tres ocasiones. En Ocaña, Flor contrae una grave infección en las piernas.



De allí marcha a la prisión de Durango, en un largo viaje en tren donde Flor tiene que ir tumbada en el pasillo con las piernas abiertas a causa de las llagas que le provoca su enfermedad. Un guardia civil tiene que transportarla en brazos y es introducida en la cárcel en camilla. La prisión es un antiguo convento que no dispone de servicio médico. El único medicamento que puede tomar es la luz del sol, así que sus compañeras la bajan diariamente a la sillita de la reina desde el tercer piso hasta el patio.

Al cerrar Durango como prisión, es trasladada a la prisión de Orúe en Bilbao gestionada por monjas, donde pasa hambre y sufre vejaciones.

Con los primeros indultos sale en libertad pero es desterrada a Portugalete, donde pasa un año hasta que le levantan el destierro y puede regresar a casa de su padre, en 1943. A su regreso, en el pueblo es perseguida y asediada y tiene que marchar a Madrid donde se coloca. Su padre sigue sufriendo represalias en el pueblo, donde muere sin asistencia médica, que no se le proporciona por negarse a comulgar y confesar.

En aquellos años, hay mujeres que se cartean con presos políticos a las cuales más tarde pueden llegar a conocer en persona. Este es el caso de Flor. Conoce al que será su marido estando este en la cárcel. Entablan una relación epistolar que culmina en boda en 1949 cuando Flor tiene 31 años.

Durante el franquismo, ambos militan en el PCE clandestinamente. En 1962 es detenida, llevada a Gobernación y torturada durante 4 días. La última detención la sufre ya fallecido Franco, en marzo de 1977, por participar en un acto a favor de la amnistía de los presos políticos, y es llevada a Gobernación y luego a las Salesas.

Aficionada a la poesía, tiene poemas dedicados a la Pasionaria, a Lorca y a las Brigadas Internacionales entre otros.

Fuentes:

• Testimonios de mujeres en las cárceles franquistas, de Tomasa Cuevas (Instituto de Estudios Altoaragoneses, 2004).
• Palabras desde el exilio, de Laura Branciforte.
• Entrevista a Flor Cernuda 9 enero 2010.

Javi Larrauri.

http://www.javilarrauri.com/republica/flor_cernuda.html

martes, 1 de marzo de 2011

BENIGNO CHAVARRI, EMPRESARIO PORTUGALUJO

Uno de los portugalujos de gran renombre que tal vez su figura ha quedado un poco eclipsada al ser el hermano de uno de los grandes empresarios del momento puede ser Benigno Chavarri y Salazar, hermano del todopoderoso Víctor Chavarri.

Benigno Cirilo Chavarri y Salazar nace en Portugalete el 9 de julio de 1856. Con una solida formación académica se dedica desde joven al mundo de los negocios siendo uno de los impulsores de muchos de los avances en materia de comunicación ferroviaria.

A Benigno se le encuentra entre el grupo de accionistas que aportan 5 millones de pesetas para construir el popular “topo” gipuzkoano, ferrocarril que comunica la capital de la provincia con la frontera francesa, siendo el primer presidente de la empresa y de su consejo de administración. Así mismo es uno de los propietarios del ferrocarril de Bilbao a Lezama o el principal impulsor del Funicular de Bilbao al Monte Archanda.

Buena parte de la fortuna la obtiene del mundo de la minería, siendo propietario de gran número de minas repartidas por la península, destacando varias en los montes de Triano.

El mundo de la prensa le cuenta como propietario de un periódico así como el mundo de la tauromaquia siendo uno de los fundadores de una sociedad para la construcción de una plaza de todos en Cantabria.

Sus inversiones se diversifican por cualquier campo que pudiera multiplicar los dividendos, desde la fundación junto con su hermano de la empresa que será en un futuro los Altos Hornos de Vizcaya hasta contar con un importante número de acciones del Banco de Bilbao, Banco del Comercio, Unión Española de Explosivos, etc.


Como era normal en una persona de su posición económica en su época, Benigno forma parte del conservadurismo político formando parte de lo que se llamaba “la piña” grupo empresarial que dirigían la política de la provincia. Senador y diputado, en 1914 se le nombra Marqués de Chavarri, título nobiliario de carácter hereditario.

Una de los símbolos más ostentosos de Benigno era el laurak-bat, imponente yate que compartía con su hermano Víctor, uno de los barcos de recreo más lujosos de su época.

En las innumerables ocasiones que los reyes acudían a pasar sus vacaciones a la villa de Portugalete, Benigno junto con lo más representativo del empresariado local, acudían a la bocana del Abra para recibir a los monarcas.

Fallecería en la Casa Barco de Algorta el 27-X-1933.