miércoles, 28 de mayo de 2014

POSTAL ITALIANA SOBRE LA GUERRA CIVIL EN LAS ARENAS Y PORTUGALETE EN JUNIO DE 1937.



La guerra civil dejó para la posteridad infinidad de documentos de todo tipo que en algunos casos han perdurado hasta nuestros días.

Varios de los documentos gráficos de este periodo salieron de los respectivos departamentos de propagando de los bandos en litigio. La propaganda trataba de ensalzar las virtudes de cada bando, magnificando acciones  bélicas, idearios ideológicos o minusvalorando o ridiculizando al oponente.

La entrada de hoy está dedicada a uno de esos escasos documentos relacionados con Portugalete realizados durante este periodo.

En 1937 y para ensalzar las “hazañas” de ejército italiano, combatiente junto a las tropas del General Franco, la propaganda de este país edita diversas postales realizadas por distintos artistas trasalpinos.

Una de las colecciones de postales, un grupo de 6, reproducen  diversos cuadros del artista italiano Clemente Tafuri, un reconocido pintor nacido en Salerno en 1903 y fallecido en Génova en 1971. 

Tafuri dedica una de sus obras al avance de las tropas italianas a lo largo de la ría en la zona de Las Arenas, pudiéndose observar, desde el particular punto de vista de este autor, la villa de Portugalete al otro lado de la ría.

El autor recrea los combates en esta zona los días 16 y 17 de junio de 1937, apareciendo en la parte posterior de esta obra esta descripción.  

Como se puede observar en la imagen, Tafuri plasma un ataque a la bayoneta por parte de varios soldados del “Corpo Truppe Volontarie” a unas posiciones republicanas defendidas con alambradas.

Creo que es la primera vez que se acerca esta imagen de manera pública a las personas interesadas en la historia de Portugalete, esperando que este nuevo documento gráfico sirva para acercarnos a un periodo doloroso y tétrico de nuestro pasado.

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.                     

miércoles, 21 de mayo de 2014

LA BARQUILLA DEL PUENTE VIZCAYA EN LOS AÑOS 20 y (II).



Si en la entrada de ayer mostraba una imagen de la barquilla en la segunda década del pasado siglo, en la de hoy acerco una fotografía de la misma barquilla, pero unos años más tarde que la anterior.

En la fotografía de hoy se pude ver la misma construcción pero desde la zona de embarque en la zona de Las Arenas.

Como se puede apreciar en la imagen, la parte central barquilla se encuentra cubierta con una red metálica que protegía a los usuarios de golpes producidos por las caídas de algunas partes metálicas de la estructura.

Se puede apreciar así mismo el reducido espacio que en aquellos años se reservaba para vehículos, animales o mercancías diversas, mientras en los laterales, una fila de bancos situada en ambos lados permitía a los viajeros de primera clase recorrer los 160 metros que separan ambas orillas cómodamente sentados. Estas partes ya se encuentran cubiertas con unos tejadillos, no como en la imagen insertada ayer en la que se podía ver desde la parte más alta de esta construcción a los viajeros aposentados en esta zona. 

A la entrada de la barquilla, personal de la compañía explotadora del puente acomoda a los viajeros en el interior de la misma. Se puede apreciar así mismo las construcciones que albergaban las cabinas expendedoras de los billetes, partes que fueron remodeladas en profundidad en distintas ocasiones.  
    
Una imagen cargada de historia que nos acerca a las primeras décadas de vida de esta construcción.

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.             

martes, 20 de mayo de 2014

LA BARQUILLA DEL PUENTE VIZCAYA EN 1920



A lo largo de la historia centenaria del Puente Vizcaya, cinco han sido las barquillas que han servido para trasladar a muchos miñones de personas de una orilla a otra de la ría a lo largo de estos años.

La fisonomía de todas ellas es conocida por la mayor parte de las personas que tienen inquietudes en todo lo concerniente a la historia de nuestra localidad, sin embargo algunas de las características de las mismas han pasado desapercibidas hasta la fecha ya que el material gráfico existente sobre ellas no habían prestado especial atención a determinados rincones de este particular medio de transporte.

La entrada de hoy recoge una instantánea del Puente Vizcaya tomada desde el travesaño de esta construcción el año 1920.

Como se puede apreciar en la fotografía, la barquilla en aquellas fechas no poseía un techo con el que cubrir a los viajeros los días de lluvia o como la zona de embarque se encontraba fuera del muelle.

La plataforma de la barquilla estaba dividida en tres partes casi simétricas. La parte central, diseñada para albergar bultos, carruajes o animales, no era más espaciosa que los laterales reservados en exclusiva para los viajeros.

Se puede apreciar así mismo a varios viajeros sentados en los bancos  situados en los laterales de la zona de público de la barquilla, bancos reservados a los viajeros de primera clase y con un coste por viaje superior al de los usuarios que viajaban de pié.

La fotografía nos retrotrae a las primeras décadas de esta construcción, mostrando una barquilla pocas veces fotografiada desde el travesaño, una barquilla que fue destruida en junio de 1937 tras la voladura de este emblemático puente transbordador.

Espero que la imagen guste y hasta la próxima.

domingo, 18 de mayo de 2014

PARTE OFICIAL DE GUERRA EN EL QUE SE DA CUENTA DE LA CAPITULACIÓN DE PORTUGALETE EN 1937.



Dentro de los documentos relativos a la guerra civil que he ido recopilando a lo largo de los años, se encuentran imágenes de distintos batallones participantes en la contienda, vistas de la villa en fechas anteriores y posteriores a la contienda así como diversos documentos impresos editados por ambos bandos en conflicto.

La entrada de hoy está dedicada a uno de esos documentos, concretamente al parte oficial de guerra editado por el Estado Mayor franquista el 24 de junio de 1937, dos días después de que Portugalete caiga en poder del bando insurrecto.

El citado documento da cuenta de los avatares bélicos generales acaecidos hasta las 20 horas del día 22 de junio de 1937, apareciendo de manera pública la toma de Portugalete a manos del ejército nacional.

Este documento es distribuido a la prensa desde el cuartel faccioso situado en Salamanca, llevando la firma del segundo Jefe de Estado Mayor del Ejército, General Francisco Martín Moreno.

Junto a estas líneas inserto el citado documento, una muestra gráfica más de este periodo de la historia portugaluja.

Espero que la entrada guste y hasta la próxima.    

EL PORTUGALUJO VOLNEY CONDE-PELAYO Y SU ARTÍCULO SOBRE LAS BIBLIOTECAS INFANTILES EN LA REVISTA "ESCUELAS DE ESPAÑA" DE 1936.



Cuando solo quedaban unos días para comenzar la guerra civil, el portugalujo Volney Conde-Pelayo publicaba en la Revista Pedagógica “Escuelas de España” un artículo titulado “El Niño y la Biblioteca”, en el que se realiza una semblanza del método de préstamo de libros que utilizaban los niños portugalujos del grupo escolar Ginés de los Ríos.



En el mismo se describe como los propios alumnos de este centro educativo se encargaban del control y préstamos de los volúmenes de los que disponía en esas fechas.



Volney, bibliotecario de profesión, realiza una semblanza de los gustos de los niños de esas fechas en materia literaria, la importancia de la lectura así como el apoyo de la Caja de Ahorros Municipal de Bilbao en la creación de bibliotecas en la provincia de Vizcaya.



Junto a estas líneas inserto el artículo completo redactado por el portugalujo Volney Conde-Pelayo, acercando a los lectores de este blog otro de los trabajos de este reconocido intelectual jarrillero.



Espero que la entrada guste y hasta la próxima.