Junto con las vías terrestres, la
comunicación férrea es otro de los puntos de importancia en caso de conflicto
militar.
La importancia que tuvo en el
pasado la línea de ferrocarril entre Portugalete y Bilbao quedó plasmada en
documentos de todo tipo, especificándose las características del mismo, el tiempo que se tardaba en realizarse
el trayecto completo o los puntos más significativos del recorrido.
La entrada de hoy está dedicada a
esta emblemática y centenaria vía de comunicación y más concretamente a la
representación que hicieron de la misma los estamentos militares a finales del
pasado siglo XX.
En un trabajo titulado “Reconocimiento
Militar del Ferrocarril de Miranda a Bilbao y Portugalete efectuados por el
Capitán D. José Herreros y el Teniente D. Carlos Inzenga” publicado en 1894 se recogen varios planos de
todo el recorrido así como uno específico de la estación de Portugalete en esas fechas.
En la hoja novena de este trabajo
se recoge una minuciosa descripción de todo el recorrido que realizaba este
ferrocarril en esos años, pudiéndose observar las zonas limítrofes con
edificios y construcciones muchas de ellas desaparecidas en estas fechas.
En el fragmento que se reproduce
junto a estas líneas puede observarse la ubicación del Cuartel de San Roque o
del Fuerte Campanzar.
También se puede apreciar el
Barrio de Repélega, el Puente Vizcaya, el balneario o la citada estación del
ferrocarril.
Ya en otro plano publicado en el
mismo trabajo se encuentra una vista a detalle de la zona de la estación, pudiéndose
observar la ubicación de la fábrica de electricidad, el depósito de máquinas,
los almacenes así como la propia estación de ferrocarril o el retrete que se
encontraba junto a este edificio.
Son apreciables también las
escaleras de subida a la plaza o el fielato, construcción que se encontraba fuera
de las verjas de la estación cercanas al final de los andenes.
Como ya comenté en la entrada
anterior, estos planos no han sido reproducidos en ninguna de las publicaciones
dedicadas a nuestra localidad por lo que la inclusión de los mismos en esta
bitácora supone una novedad dentro de este apartado de la historia Portugaluja.
A nivel ilustrativo y para complementar los
planos que se reproducen en esta entrada, inserto una imagen de la zona de los
andenes de la estación en el momento de salir uno de los trenes cargado con viajeros,
una imagen tomada en el pasado siglo XX.
Un pequeño aporte a la historia
del ferrocarril local así como a la historia general de Portugalete.
Espero que la entrada guste y
hasta la próxima.
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